Ventajas y Desventajas de un Vehículo Híbrido Eléctrico

Ventajas del Vehículo Híbrido Eléctrico:

Las siguientes son las ventajas que tiene un vehiculó hibrido a un vehiculó con motor de combustión o uno con motor eléctrico convencional, entre las ventajas tenemos que:

-       Menos ruido que un motor de combustión

-       Más elasticidad que un motor de combustión

-       Respuesta más rápida

-       Recupera energía en las desaceleraciones del vehículo

-       Mayor autonomía que un vehículo eléctrico normal

-       Es mucho mas fácil de usar y manejar

-       Recarga más rápida que un vehículo de motor eléctrico

-       Mejor funcionamiento en recorridos cortos. Además, en recorridos cortos no hace utilizar el motor de combustión, y se evita que trabaje en frío

-       La instalación eléctrica es más potente y versátil; y resulta difícil que se quede sin batería por cualquier descuido del dueño

-       La potencia eléctrica extra también se puede utilizar, por ejemplo, el aire acondicionado con el motor de combustión apagado

-       También produce muy poca contaminación al medio ambiente se le considera “Green”

-       Consume menos energía que un vehiculó convencional y menos combustible

Desventajas de un Vehículo Hibrido Eléctrico:

Aunque en estos vehículos también existen desventajas tales como:

- El coche híbrido mucho más difícil a la hora de reparar algún daño o simplemente hacerle una revisión

- Este vehículo ecológico cuenta entre sus componentes con bastante cantidad de materiales escasos en la naturaleza u obtenibles sólo a través de procesos químicos, como el neodimio y el lantano.

- El vehículo híbrido pesa más que uno convencional debido al peso del motor eléctrico y de las baterías, por lo que pese a que es más eficiente en el uso de la energía también gasta más por el peso extra.

- Las baterías que utiliza este automóvil son toxicas

- Y también son mucho mas costosos que un vehiculó convencional

Francisco Niño.

Constitución Básica de un Motor Híbrido.

Constitución básica de un Motor Híbrido.

A la izquierda se encuentra el motor térmico, a la derecha de la cadena el motor eléctrico de propulsión, a la izquierda de la misma el generador

Está constituido por:

~                  Un motor térmico (MT), que se encuentra ubicado a un extremo del motopropulsor.

~                  Un motor MG1 localizado después del MT.

~                  Un motor MG2 ubicado en el extremo opuesto al MT.

~                  Un mecanismo de tracción basada en un tren epicicloidal (o tren de engranajes) y una cadena de arrastre.

MG1: Es un motor de arranque y no proporciona fuerza motriz, puede cargar el paquete de baterías o encender otros motores eléctricos.

MG2: Es un motor que produce fuerza y es eléctrico y a gasolina, la fuerza es transmitida a las ruedas mediante una transmisión continua variable de engranes

Funcionamiento de un vehículo hibrido

Los autos híbridos poseen una combinación de energía de un motor de gasolina y  un motor eléctrico para producir un mejor desempeño y producir bajas emisiones de gases

Motor Híbrido

Diagrama del Sistema

Cuando el auto se encuentra sin moverse y las baterías están cargadas el  motor a gasolina se apaga para evitar y ahorrar el consumo de combustible, cuando el vehículo comienza a moverse utiliza la energía almacenada en las baterías para accionar a motor eléctrico este mismo funcionamiento es para baja y media velocidad, cuando se aumenta la velocidad el generador de combustión interna se enciende , cuando se tienen condiciones normales de manejo un sistema inteligente mantiene el balance energético entre el motor de gasolina y el motor eléctrico cuando se frena el motor eléctrico funciona como un generador y transforma la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en las baterías , al detenerse el vehículo el motor de gasolina como el motor eléctrico se detienen completamente, cuando el vehículo esta rebasando o se encuentra en un camino ascendente los dos motores entran en funcionamiento entregando potencia a las ruedas para generar la mayor fuerza motora posible luego el excedente de energía generada es almacenada en las baterías, en el momento de una desaceleración frenada o que el vehículo se encuentre en un camino descendente el motor a gasolina se apaga y el motor eléctrico trabaja como un generador  y la energía cinética es transformada en energía eléctrica que es almacenada en las baterías.

German Ramirez.

Modelos de Vehículos Híbridos Eléctricos

           Los Modelos de Vehículos Híbridos Eléctricos han ido tomando auge a través de los años en la industria automotriz y en la sociedad en diferentes partes del mundo. Ya que poseen una tecnología de vanguardia, apartándonos un poco de la dependencia a los combustibles fósiles, que no son recursos renovables. Estos vehículos a su vez, incrementan la competencia en el mercado, de diferentes marcas, buscando innovar, tanto en rendimiento como en costo sus modelos vehiculares.  Algunas de las marcas que tienen una gran demanda son: TOYOTA, HONDA, BMW, MERCEDES BENZ, CHEVROLET, FORD, entre otros. En este momento enseñaremos los modelos de vehículos que poseen más demanda e innovación.

Toyota Prius

            El Toyota Prius es un vehículo hibrido Eléctrico que fue lanzado en el año 2000 al mercado estadounidense. Este vehículo es aerodinámico y refleja modernismo con su belleza externa e interna, con un número de cilindros de cuatro líneas. "Su sistema de alimentación es de inyección electrónica. Con un tipo de conducción delantera con control de tracción electrónico. Tiene suspensión trasera con  eje torsional con sistema de corrección de convergencia y geometría anti-levantamiento en frenadas. Este automóvil cuenta con una caja de velocidades inteligente (sistema planetario), que engancha el motor a gasolina, el generador y el motor eléctrico al mismo tiempo", (Toyota), http://www.toyota.es/cars/new_cars/prius/specs.aspx.

            El Honda fue el primer constructor de automóviles en comercializar un vehículo híbrido (Honda Insight Coupé) fuera de Japón. Su carrocería es de aluminio. Su motor VTEC de 3 cilindros de 1.0 litros que se beneficia de la asistencia de un pequeño motor eléctrico, el coupé Insight tiene un consumo de 3.4 litros a los 100 Km con una potencia de 76 CV (caballos de vapor). Los motores híbridos de Honda limpios, con consumos óptimos, funcionales y agradables en su conducción, los vehículos híbridos de Honda son unos de los más reconocidos en el mundo.

            En el mes de julio del presente año (2011) la empresa Alemana BMW ha presentado en Münich “los concept” de los dos vehículos de su “nueva marca” BMW i, el i3 y el i8. Son la apuesta de la marca alemana por la ecología, eficiencia, electricidad y sostenibilidad. El BMW i8 es un turismo deportivo híbrido enchufable. Tiene dos motores, un motor eléctrico de 96 CV (caballos de vapor)  que mueve las ruedas delanteras, y un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros, de alta eficiencia, de 164 CV(caballos de vapor), que mueve las ruedas traseras. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Las baterías también pueden recargarse con el motor de gasolina (motor de combustión interna) o con la recuperación de energía en las deceleraciones y al frenar. Están colocadas en el centro del coche, bajo el piso. Este prototipo tiene fecha de lanzamiento a la venta al público para el año 2013.

                Para concluir, los vehículos híbridos eléctricos están comercializados alrededor del mundo, obteniendo una gran demanda, ya que ayudan a preservar el ambiente evitando la contaminación por medio del monóxido de carbono. Sin embargo, las partes de los vehículos híbridos eléctricos son piezas hechas en el exterior que deberían ser importadas a nuestro país, en Venezuela las empresas “FORD” y “TOYOTA”, esperan poder comercializar próximamente dichos vehículos y sus partes. Sabiendo, que el problema de importación en nuestro país está en caos y pocas empresas extranjeras se arriesgan a invertir.

Técnica de Frenado de los Vehículos híbridos Eléctricos.

Juan Sandoval

Motor Híbrido Eléctrico

Motor híbrido.

                “Los motores eléctricos son dispositivos rotatorios conectores de energía que la transforman por lo que generan energía eléctrica o, a la, inversa, de eléctrica a mecánica; cuando este dispositivo es utilizado para convertir energía mecánica en eléctrica, se denomina generador, cuando convierte energía eléctrica en mecánica, se llama motor”. STEPHEN J. CHAPMAN  (1998).

Motor híbrido en serie.

                En esta configuración el motor de combustión interna mueve un generador, el cual carga las baterías y a su vez  alimenta al motor eléctrico que maneja la transmisión del vehículo; en esta configuración el motor de combustión interna no mueve de manera directa al vehículo. Este sistema es muy utilizado en su mayoría por los buses de gran tamaño, donde el peso y tamaño de los motores no es un factor significativo.

Motor hibrido en paralelo.

                Esta configuración es llamada paralela pues la energía fluye en líneas paralelas, cuenta con un motor de combustión interna conectado a un generador que alimenta las baterías y al motor eléctrico, ambos motores el de combustión interna y el eléctrico pueden generar propulsión al vehículo. Esta configuración es la más utilizada, la más compleja, la más eficaz y sobre la que más se ha investigado en los últimos. También es la más común en los vehículos de pasajeros pequeños y medianos.

Partes de un Motor Híbrido Eléctrico

Funcionamiento de Motor Híbrido Eléctrico

Jean Carlos Zambrano.

Motor de Combustión Interna

                Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior.

               

                Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores estacionarios de automóviles y de aviones se refrigeran con aire. Los cilindros de los motores que utilizan este sistema cuentan en el exterior con un conjunto de láminas de metal que emiten el calor producido dentro del cilindro. En otros motores se utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace circular mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las láminas de un radiador.

Guillermo Guillen.