Motor Híbrido Eléctrico

Motor híbrido.

                “Los motores eléctricos son dispositivos rotatorios conectores de energía que la transforman por lo que generan energía eléctrica o, a la, inversa, de eléctrica a mecánica; cuando este dispositivo es utilizado para convertir energía mecánica en eléctrica, se denomina generador, cuando convierte energía eléctrica en mecánica, se llama motor”. STEPHEN J. CHAPMAN  (1998).

Motor híbrido en serie.

                En esta configuración el motor de combustión interna mueve un generador, el cual carga las baterías y a su vez  alimenta al motor eléctrico que maneja la transmisión del vehículo; en esta configuración el motor de combustión interna no mueve de manera directa al vehículo. Este sistema es muy utilizado en su mayoría por los buses de gran tamaño, donde el peso y tamaño de los motores no es un factor significativo.

Motor hibrido en paralelo.

                Esta configuración es llamada paralela pues la energía fluye en líneas paralelas, cuenta con un motor de combustión interna conectado a un generador que alimenta las baterías y al motor eléctrico, ambos motores el de combustión interna y el eléctrico pueden generar propulsión al vehículo. Esta configuración es la más utilizada, la más compleja, la más eficaz y sobre la que más se ha investigado en los últimos. También es la más común en los vehículos de pasajeros pequeños y medianos.

Partes de un Motor Híbrido Eléctrico

Funcionamiento de Motor Híbrido Eléctrico

Jean Carlos Zambrano.

Motor de Combustión Interna

                Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior.

               

                Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores estacionarios de automóviles y de aviones se refrigeran con aire. Los cilindros de los motores que utilizan este sistema cuentan en el exterior con un conjunto de láminas de metal que emiten el calor producido dentro del cilindro. En otros motores se utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace circular mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las láminas de un radiador.

Guillermo Guillen.